9.下列關(guān)于產(chǎn)品組合的四個(gè)方面對(duì)營(yíng)銷決策的重要意義的表述，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A.增加產(chǎn)品組合的寬度可以豐滿產(chǎn)品線

　　B.增加產(chǎn)品組合的長(zhǎng)度可以給每種產(chǎn)品增加更多的變化因素

　　C.增加產(chǎn)品組合的深度可適應(yīng)不同顧客的需要

　　D.產(chǎn)品組合一致性的高低可以決定企業(yè)能在多大領(lǐng)域內(nèi)加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)地位和獲得聲譽(yù)

　　10.企業(yè)通常用(　)方式有計(jì)劃地增加產(chǎn)品線的長(zhǎng)度。

　　A.產(chǎn)品線特色化和產(chǎn)品線填充

　　B.產(chǎn)品線現(xiàn)代化和產(chǎn)品線延伸

　　C.產(chǎn)品線延伸和產(chǎn)品線填充

　　D.產(chǎn)品線現(xiàn)代化和產(chǎn)品線特色化

　　11.企業(yè)無(wú)論選擇向上還是向下延伸其產(chǎn)品線，由于突破了原來(lái)的經(jīng)營(yíng)范圍，都有可能遇到(　)的問(wèn)題。

　　A.生產(chǎn)能力過(guò)剩

　　B.產(chǎn)品組合的寬度太小

　　C.經(jīng)銷商抱怨企業(yè)產(chǎn)品線品種不全

　　D.顧客無(wú)法接受其新的市場(chǎng)定位

　　12.服務(wù)與實(shí)物產(chǎn)品最基本的區(qū)別是服務(wù)具有(　)。

　　A.同步性

　　B.無(wú)形性

　　C.異質(zhì)性

　　D.易逝性

　　13.飛機(jī)起飛后，誤機(jī)的乘客即使已經(jīng)購(gòu)買了那個(gè)航班的機(jī)票，但也無(wú)法乘坐那個(gè)航班到達(dá)目的地，這體現(xiàn)了服務(wù)的(　)。

　　A.同步性

　　B.無(wú)形性

　　C.異質(zhì)性

　　D.易逝性

　　14.由于服務(wù)企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)面臨的問(wèn)題不同，服務(wù)營(yíng)銷組合必須在傳統(tǒng)營(yíng)銷組合策略的基礎(chǔ)上關(guān)注幾個(gè)問(wèn)題，其中不包括(　)。

　　A.過(guò)程

　　B.人員

　　C.有形化

　　D.渠道

　　15.服務(wù)營(yíng)銷戰(zhàn)略的核心就是始終關(guān)注(　)。

　　A.企業(yè)

　　B.顧客

　　C.員工

　　D.過(guò)程

　　16.技術(shù)質(zhì)量和職能質(zhì)量是服務(wù)企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要因素，其中技術(shù)質(zhì)量主要是指(　)。

　　A.汽車是否修好了

　　B.有關(guān)安全信息的提醒

　　C.接待人員的熱情及時(shí)

　　D.等待維修時(shí)的從容安逸

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