75.與工農業(yè)生產相比，運輸業(yè)產品價值的構成和實現(xiàn)具有( )特點

　　A.運輸業(yè)產品不具有實物形態(tài)，構成運輸業(yè)產品價值的材料不是用于制造產品本身，而是用于設備的維修和養(yǎng)護

　　B.運輸業(yè)產品價格有批發(fā)、零售等不同形式

　　C.運輸設備損耗的價值補償對運輸價值影響較大

　　D.運輸價值的創(chuàng)造過程也就是其實現(xiàn)過程

　　E.運輸價值應等于運輸成本

　　76.人力資源管理具有( )等特點。

　　A.普遍性

　　B.綜合性

　　C.生產性

　　D.適應性

　　E.消費性

　　77.由盈虧平衡圖可以得出以下的結論：( )。

　　A.盈虧平衡點是企業(yè)盈虧的分界點，在這一點上，既沒有利潤，也沒有虧損

　　B.盈虧平衡點不變，完成的運量越多，實現(xiàn)的利潤越多

　　C.盈虧平衡點不變，完成的運量越多，運輸成本越大，實現(xiàn)的利潤越少

　　D.運輸收入越大，盈虧平衡點越高

　　E.在運輸收入既定的情況下，盈虧平衡點的高低受固定總成本等因素影響，因定總成本越大，盈虧平衡點越高

　　78.第三方物流成功運作的關鍵性因素有( )等

　　A.建立快速反應的體系

　　B.形成規(guī)模經(jīng)濟效益

　　C.運用電子信息技術

　　D.有助于客戶減少資本投入和進入新的市場

　　E.解決運輸銜接

　　79.下列( )屬于直接融資方式

　　A.發(fā)行股票和債券

　　B.中方撥款

　　C.銀行貸款

　　D.民間借款

　　E.占用其他企業(yè)資金

　　80.運輸消費者在運輸過程中支付的整體顧客成本包括( )。

　　A.貨幣成本

　　B.堵塞成本

　　C.時間成本

　　D.體力成本

　　E.精神成本