第二題：

　　1.E公司下列人員應(yīng)通過有關(guān)主管部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力的考核：

　　(1)駕駛員、裝卸管理人員、押運人員、申報人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場檢察員。

　　(2)公司主要負責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員。(這三類人在條例中沒有明文規(guī)定考核，根據(jù)條例的有關(guān)條文和相關(guān)法規(guī)，這三類人也要培訓(xùn)考核)

　　2.(1)司機乙將車輛立即熄火并關(guān)閉汽車電源總開關(guān)。

　　(2)押運員甲立即告知前后車輛的司機熄火和關(guān)閉自己車輛的電源，要求司機和乘客禁止煙火和打手機，要求其他車輛司機和乘客立即疏散到安全地帶.并協(xié)助警戒，阻止其他車輛和人員進入危險地帶。(原則：向上風(fēng)向轉(zhuǎn)移)

　　(3)司機乙在事故車輛前后設(shè)置警示標識，提醒后面車輛停車熄火關(guān)閉電源開關(guān)。

　　(4)押運員甲遠離泄漏位置打110、119報警。(公安機關(guān)接到報告后，應(yīng)當根據(jù)實際情況立即向安監(jiān)部門、環(huán)保部門、衛(wèi)生部門通報)

　　(5)如果車上配有防護眼鏡、自給式呼吸器、消防服、防毒面具、防護手套等勞保用品，甲和乙佩戴好勞保用品后，嘗試關(guān)閉卸料管根部球閥，如無法關(guān)閉，利用車上防爆堵漏工具進行堵漏;如果沒有勞保用品和堵漏工具，在確保安全的情況下，利用車上的水霧型滅火器噴水霧減少蒸發(fā)，用沙土泄漏的甲醇，處理過程中，必須禁止明火、防靜電、不使用容易產(chǎn)生火花的工具。

　　(6)如果沒有任何勞保用品和處理工具，撤離現(xiàn)場.在安全處等待消防等部門前來處理，做好配合工作。

　　3.事故調(diào)查報告的主要內(nèi)容：(1)事故發(fā)生單位概況。甲醇罐車隸屬E公司，該公司自2014年6月開始一直使用改裝車運輸甲醇。E公司為危險化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)，危險化學(xué)品經(jīng)營許可證在有效期內(nèi)，無危險化學(xué)品道路運輸資質(zhì)。

　　(2)事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況。2014年12月20日9時40分，66號公路Y路段M隧道內(nèi)距入口20m處，一輛以60km/h速度自西向東行駛的空載貨車，與前方緩行的運輸甲醇的罐車發(fā)生追尾碰撞，罐車失控前沖碰撞隧道內(nèi)同方向行駛的小客車，造成連環(huán)追尾事故。甲醇罐車尾部防撞設(shè)施損壞，卸料管斷裂，甲醇泄漏，押運員甲意圖關(guān)閉卸料管根部球閥，讓駕駛員乙重新啟動車輛，向前啟動，結(jié)果起火。

　　(3)事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失。事故燒毀隧道內(nèi)車輛12輛，造成25人死亡、6人受傷，隧道受損嚴重。

　　(4)事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)。這是一起責(zé)任事故，事故原因有：零擔貨車駕駛員丙疲勞駕駛，導(dǎo)致追尾，甲醇泄露;押運員甲和駕駛員乙違規(guī)操作，重啟汽車，導(dǎo)致起火;甲醇車輛系輕型貨車改裝，超載，司機乙和押運員甲未經(jīng)危化品安全培訓(xùn)，司機乙無�；愤\輸駕駛員證;E公司無危險化學(xué)品道路運輸資質(zhì)，無專業(yè)安全管理人員.主要負責(zé)人沒有參加再教育。

　　(5)事故責(zé)任的認定以及對事故責(zé)任者的處理建議。駕駛員乙、丙，押運員甲是造成事故的直接責(zé)任者，E公司實際控制人丁是造成事故的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者和主要責(zé)任者;根據(jù)《安全生產(chǎn)法》《刑法》等法規(guī)對E公司進行罰款，對E公司領(lǐng)導(dǎo)撤職;押運員甲、駕駛員乙、丙、控制人丁有司法機關(guān)根據(jù)法律規(guī)定，給予刑事責(zé)任處理。

　　(6)事故防范和整改措施。為防止類似事故再次發(fā)生.要求E公司辦理危險化學(xué)品道路運輸資質(zhì)，使用合格車輛運輸，建立健全安全管理制度，主要負責(zé)人按時參加安全再教育，提高安全意識，配置專職安全管理人員，對押運員、司機等進行危化品安全教育，并制定應(yīng)急預(yù)案，定期演練。

　　4.(1)違反�；钒踩ㄒ�(guī)。無危險化學(xué)品道路運輸資質(zhì)。使用改裝車運輸甲醇。并且超載。甲醇罐車由輕型貨車改裝而成，車輛整備質(zhì)量2.76t，核定載貨量2.24t，實際裝載甲醇

　　3.7t。

　　(2)違反安全培訓(xùn)法律法規(guī)。公司實際控制人丁沒有每年參加安全再教育。丁上一次接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)時間為2012年12月。相關(guān)員工從未接受過危險化學(xué)品道路運輸事故應(yīng)急培訓(xùn)。導(dǎo)致駕駛員乙和押運員甲缺乏安全應(yīng)急知識，違規(guī)操作。司機乙持大貨車駕駛證，沒有參加危險品運輸培訓(xùn)，取得相應(yīng)證書。

　　(3)違反《安全生產(chǎn)法》，安全管理制度不健全，沒有配備專職的安全管理人員，安全生產(chǎn)管理人員1名，由公司出納兼任。

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