31.飛機(jī)方向平衡是指飛機(jī)在飛行時(shí)處于( )的狀態(tài)
a.既不低頭也不抬頭
b.既不向左偏轉(zhuǎn)也不向右偏轉(zhuǎn)
c.既不向左傾斜也不向右傾斜
d.上升或下降
32.某飛機(jī)自上海飛行為表現(xiàn)北京,備降機(jī)場(chǎng)為天津,已知該飛機(jī)每小時(shí)平均耗油量為4200kgs,北京至天津的飛行時(shí)間約為30分鐘,則該飛機(jī)應(yīng)帶( )kgs的備用燃油。
a.2100
b.4200
c.5250
d.6300
33.備用燃油重量是由目的站到備降機(jī)場(chǎng)的耗油量與在備降機(jī)場(chǎng)上空還可以飛行( )分鐘所需油量之和。
a.45
b.60
c.90
d.120
34.旅客王英在溫哥華購(gòu)得下列機(jī)票:
溫哥華-北京時(shí)間 起飛時(shí)間:1月3日1200
北京-上海 起飛時(shí)間:2月1日0930
上海-溫哥華 起飛時(shí)間:2月1日1400.
則( )。
a.王英必須將北京到上海段的客票換開成國(guó)內(nèi)客票方可使用
b.王英必須在1月30日中午12點(diǎn)之前辦理座位再證實(shí)手續(xù)
c.王英必須在1月31日中午12點(diǎn)之前辦理座位再證實(shí)手續(xù)
d.王英無(wú)需辦理座位再證實(shí)手續(xù)
35.旅客在洛杉磯填開的( )程的國(guó)際客票,乘機(jī)時(shí)必須換開成國(guó)內(nèi)客票。
a.sfo-hnl-tyo=sha-bjs
b.hkg-sha-pek-nyc
c.bjs-urc-sla
d.dtw-sha-bjs-ctu
36.旅客張某原購(gòu)一張5月10日 bjs-sha客票,票價(jià)1080.00元,張某辦理checkin時(shí)交逾重行李10kgs,并交逾重李費(fèi)162.00元。因航班調(diào)配原因,該航班未能如期執(zhí)行。張某要求變更到相近時(shí)間的bjs-hgh的航班,該航班的票價(jià)是1200.00元,此時(shí)張某應(yīng)補(bǔ)交( )元逾重行李費(fèi)。
a.0.00
b.120.00
c.162.00
d.180.00
37.bsp客票是( )客票。
a.定期
b.不定期
c.中性
d.航空公司
38.旅客李洪自北京去上海,票價(jià)1090.00元;后轉(zhuǎn)乘飛機(jī)去西安,600.00地海李洪生病經(jīng)醫(yī)生證明不能成行,航班起飛前1小時(shí)要求退票。航空公司的正確處理方法是( )。
a.應(yīng)退還李洪480.00元
b.應(yīng)退還李洪600.00元
c.客票作廢,不可以退票
d.應(yīng)退還李洪300.00元
39.以下不能享受免費(fèi)行李的情形是( )。
a.多占座位時(shí)外交信袋
b.享受免票的旅客
c.兒童
d.革命傷殘軍人
40.在計(jì)算單程最低組合運(yùn)價(jià)時(shí)得到以下結(jié)果,其中畫線部分表示( )。
tyo jp sel500.00ke pus100.00hyopus50.00nuc650.00end
a.hip
b.bhc
c.osc
d.ctm
國(guó)家 | 北京 | 天津 | 上海 | 江蘇 |
安徽 | 浙江 | 山東 | 江西 | 福建 |
廣東 | 河北 | 湖南 | 廣西 | 河南 |
海南 | 湖北 | 四川 | 重慶 | 云南 |
貴州 | 西藏 | 新疆 | 陜西 | 山西 |
寧夏 | 甘肅 | 青海 | 遼寧 | 吉林 |
黑龍江 | 內(nèi)蒙古 |