41.【題干】城市公交網(wǎng)絡規(guī)劃最重要的依據(jù)是城市公交在(　)上的客流動態(tài)。

　　【選項】

　　A.線網(wǎng)

　　B.方向

　　C.斷面

　　D.通道

　　【答案】A

　　【解析】客流動態(tài)包括線網(wǎng)、方向和斷面三種，其中線網(wǎng)客流動態(tài)數(shù)值用通過量表示，為布設公共交通線路、停車站點、配備運力等提供依據(jù)，是確定城市公共交通規(guī)模和發(fā)展規(guī)劃的重要參考資料，故答案選擇A。

　　【考點】第10章城市公共交通第2節(jié)城市公共交通客流理論內容。

　　42.【題干】把握城市公共交通客流變化規(guī)律，應以分析(　)的客流變化為基礎。

　　【選項】

　　A.特定時間段

　　B.特定空間區(qū)域

　　C.主要換乘樞紐

　　D.主要交通方式

　　【答案】A

　　【解析】

　　【考點】

　　43.【題干】最適合我國大城市和特大城市的公交線網(wǎng)類型是(　)。

　　【選項】

　　A.放射型

　　B.方格型

　　C.放射環(huán)型

　　D.環(huán)形

　　【答案】C

　　【解析】

　　【考點】

　　44.【題干】城市公交線路的(　)，既是一個行車費用經濟指標，又是一個時間經濟指標，應該與城市公交線網(wǎng)相適應。

　　【選項】

　　A.線路條數(shù)

　　B.線路重復系數(shù)

　　C.線路長度

　　D.線路非直線系數(shù)

　　【答案】D

　　【解析】

　　【考點】

　　45.【題干】城市公共交通的(　)可用于評價乘客乘車方便程度。

　　【選項】

　　A.線網(wǎng)密度

　　B.線路長度

　　C.線網(wǎng)類型

　　D.線路非直線系數(shù)

　　【答案】A

　　【解析】

　　【考點】

　　46.【題干】從乘客的整體利益考慮，城市公交最佳平均站距應滿足的條件是(　)。

　　【選項】

　　A.乘客步行至公交站點的距離最短

　　B.公交車輛利用效率最高

　　C.車上乘客乘行時間與車下乘客步行時間最少

　　D.乘客乘車距離最短

　　【答案】C

　　【解析】

　　【考點】

　　47.【題干】采取前提發(fā)車、拉長行車間距、放站發(fā)車、區(qū)間掉頭等措施的城市公交現(xiàn)場調度方法是(　)。

　　【選項】

　　A.調能法

　　B.調頻法

　　C.調線法

　　D.調程法

　　【答案】B

　　【解析】

　　【考點】

　　48.【題干】在道路貨物運輸中，路段上的順向貨流是指(　)。

　　【選項】

　　A.貨物流量較大方向的貨流

　　B.貨物流量較小方向的貨流

　　C.貨物流量較長方向的貨流

　　D.貨物流量較短方向的貨流

　　【答案】A

　　【解析】

　　【考點】

　　49.【題干】產品運輸系數(shù)可表示為(　)之比。

　　【選項】

　　A.產品的生產量與產品的運量

　　B.產品的運量預產品的生產量

　　C.產品的生產量與產品運輸周轉量

　　D.產品的運輸周轉量與產品的生產量

　　【答案】B

　　【解析】

　　【考點】

　　50.【題干】回運系數(shù)反映了貨流在(　)上的不平衡性。

　　【選項】

　　A.方向分布

　　B.時間分布

　　C.地區(qū)分布

　　D.運力分布

　　【答案】A

　　【解析】

　　【考點】

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