67. 貨物的途中作業(yè)包括( )。

　　A.途中貨物交接

　　B.貨物的換裝整理

　　C.貨物運(yùn)輸變更

　　D.重車和票據(jù)的交接

　　E.整車分卸

　　參考答案：A,B,C,E,

　　68. 用于成本決策中的成本概念包括( )。

　　A.歷史成本

　　B.核算成本

　　C.邊際成本

　　D.機(jī)會(huì)成本

　　E.會(huì)計(jì)成本

　　參考答案：C,D,

　　69. 影響資金等值的因素有( )。

　　A.金額的多少 B. 資金發(fā)生的時(shí)間 C. 資金發(fā)生的地點(diǎn)

　　D. 折現(xiàn)率的大小 E.資金發(fā)生的類型

　　參考答案：A,B,D,

　　70. 顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)主要是( )。

　　A.只考慮服務(wù)的結(jié)果，不注重服務(wù)的過(guò)程

　　B.只注重服務(wù)的過(guò)程，不考慮服務(wù)的結(jié)果

　　C.不僅考慮服務(wù)的結(jié)果

　　D.更注重服務(wù)的過(guò)程

　　參考答案：C,D,

　　71. 運(yùn)輸市場(chǎng)是一個(gè)多層次、多因素的集合體，其主要因素包括( )。

　　A.運(yùn)輸需求方 B.運(yùn)輸結(jié)構(gòu) C.運(yùn)輸供給方 D.運(yùn)輸中介方 E.政府方

　　參考答案：A,C,D,E,

　　72. 運(yùn)輸?shù)淖饔冒? )。

　　A運(yùn)輸有利于勞動(dòng)的地區(qū)分工和市場(chǎng)專業(yè)化

　　B運(yùn)輸有利于開(kāi)拓市場(chǎng)

　　C運(yùn)輸有利于提高效率

　　D運(yùn)輸有利于市場(chǎng)穩(wěn)定

　　E運(yùn)輸有利于鼓勵(lì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并降低市場(chǎng)價(jià)格

　　參考答案：A,B,E,

　　73. 鐵路發(fā)展規(guī)劃主要從( )描述了未來(lái)鐵路的發(fā)展前景。

　　A.路網(wǎng)規(guī)模 B.列車速度 C.路網(wǎng)質(zhì)量 D.技術(shù)水平 E.路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

　　參考答案：A,C,D,E,

　　74. 產(chǎn)品線延伸策略具體可分為( )。

　　A.擴(kuò)大產(chǎn)品 B.向上延伸 C.縮小產(chǎn)品 D.向下延伸 E.雙向延伸

　　參考答案：B,D,E,

　　75. 運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查是以運(yùn)輸市場(chǎng)中的( )為對(duì)象，用科學(xué)的方法，系統(tǒng)地收集和整理有關(guān)信息和資料，并予以分析研究的過(guò)程。

　　A.供給和需求情況

　　B.消費(fèi)者情況

　　C.企業(yè)利潤(rùn)

　　D.企業(yè)效益

　　E.運(yùn)輸工具

　　參考答案：A,B,

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