69、 公路路面按使用特性分類，可分為( )。

　　A.高級(jí)路面

　　B.中高級(jí)路面

　　C.次高級(jí)路面

　　D.中級(jí)路面

　　E.低級(jí)路面

　　標(biāo)準(zhǔn)答案：a， c， d， e

　　70、 提高拖掛率的主要途徑有( )。

　　A.實(shí)行統(tǒng)一的行車津貼

　　B.實(shí)行不同的行車津貼

　　C.嚴(yán)格執(zhí)行定車定掛制度

　　D.配備足夠數(shù)量的各型掛車

　　E.實(shí)行隨時(shí)隨掛的制度

　　標(biāo)準(zhǔn)答案：b， c， d

　　解　　析：實(shí)行不同的行車津貼，可從物質(zhì)利益上鼓勵(lì)拖掛運(yùn)輸，以調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性，故A錯(cuò)誤

　　71、 關(guān)于車輛完好率與車輛工作率的說(shuō)法，正確的有( )。

　　A.車輛工作率的計(jì)劃值，以車輛完好率的計(jì)劃值為極限

　　B.在編制車輛運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，必須首先確定車輛工作率的計(jì)劃值

　　C.在編制車輛運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，必須首先確定車輛完好率的計(jì)劃值

　　D.車輛完好率與車輛工作率之間，存在一定的制約關(guān)系，即車輛完好率≥車輛工作率

　　E.車輛完好率時(shí)車輛運(yùn)用效率的指標(biāo)

　　標(biāo)準(zhǔn)答案：a， c， d

　　解　　析：車輛完好率雖不是車輛運(yùn)用效率指標(biāo)，但在編制車輛運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，必須首先確定車輛完好率的計(jì)劃值。

　　72、 運(yùn)輸量計(jì)劃是企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要內(nèi)容，制定運(yùn)輸量計(jì)劃主要確定( )指標(biāo)。

　　A.車輛生產(chǎn)率

　　B.運(yùn)量

　　C.周轉(zhuǎn)量

　　D.平均運(yùn)距

　　E.平均車輛數(shù)

　　標(biāo)準(zhǔn)答案：b， c， d

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