>>>>> 2020年一級造價(jià)工程師《造價(jià)管理》課后測試題匯總

　　1.項(xiàng)目可行性研究和發(fā)出項(xiàng)目融資建議書分別屬于項(xiàng)目融資程序的( )環(huán)節(jié)。

　　A.投資決策分析和融資結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　B.融資決策分析和融資結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　C.投資決策分析和融資談判階段

　　D.融資結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和融資執(zhí)行階段

　　【答案】C

　　【解析】項(xiàng)目融資程序包括投資決策分析、融資決策分析、融資結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、融資談判和項(xiàng)目融資的執(zhí)行。項(xiàng)目可行性研究屬于投資決策分析階段的工作，發(fā)出項(xiàng)目融資建議書屬于融資談判階段的工作。

　　2.在下列融資方式中，需要組建一個(gè)特殊項(xiàng)目的公司 SPV 進(jìn)行運(yùn)作的是( )。

　　A.BOT 和 ABS

　　B.ABS 和 TOT

　　C.TOT 和 PFI

　　D.PFI 和 BOOT

　　【答案】B

　　【解析】ABS 融資方式的具體運(yùn)作過程主要包括：(1)組建特殊項(xiàng)目的機(jī)構(gòu) SPV;(2) SPV 與項(xiàng)目結(jié)合;(3)進(jìn)行信用增級;(4) SPV 發(fā)行債券;(5) SPV 償債。

　　TOT 的運(yùn)作程序相對比較簡單，一般包括：(1)制定 TOT 方案并報(bào)批;(2)項(xiàng)目發(fā)起人(同時(shí)又是投產(chǎn)項(xiàng)目的所有者)設(shè)立 SPC 或 SPV; (3)TOT 項(xiàng)目招標(biāo);(4) SPV 與投資者洽談以達(dá)成轉(zhuǎn)讓投產(chǎn)運(yùn)行項(xiàng)目在未來一定期限內(nèi)全部或部分經(jīng)營權(quán)的協(xié)議，并取得資金;(5)轉(zhuǎn)讓方利用獲得的資金建設(shè)新項(xiàng)目;(6)新項(xiàng)目投入使用;(7)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目經(jīng)營期滿后，收回轉(zhuǎn)讓的項(xiàng)目。

　　3.關(guān)于項(xiàng)目融資 ABS 方式特點(diǎn)的說法，正確的是( )。

　　A.項(xiàng)目經(jīng)營權(quán)與決策權(quán)屬特殊目的機(jī)構(gòu)(SPV)

　　B.債券存續(xù)期內(nèi)資產(chǎn)所有權(quán)歸特殊目的機(jī)構(gòu)(SPV)

　　C.項(xiàng)目資金主要來自項(xiàng)目發(fā)起人的自有資金和銀行貸款

　　D.復(fù)雜的項(xiàng)目融資過程增加了融資成本

　　【答案】B

　　【解析】在 ABS 融資方式中，根據(jù)合同規(guī)定，項(xiàng)目的所有權(quán)在債券存續(xù)期內(nèi)由原始權(quán)益人轉(zhuǎn)至 SPV，而經(jīng)營權(quán)與決策權(quán)仍屬于原始權(quán)益人，故 A 選項(xiàng)錯(cuò)誤。BOT 與 ABS 融資方式的資金來源主要都是民間資本，可以是國內(nèi)資金，也可以是外資，如項(xiàng)目發(fā)起人自有資金、銀行貸款等。但 ABS 方式強(qiáng)調(diào)通過證券市場發(fā)行債券這一方式籌集資金，故 C 選項(xiàng)錯(cuò)誤。ABS 只涉及原始權(quán)益人、SPV、證券承銷商和投資者，無須政府的許可、授權(quán)、擔(dān)保等，過程簡單，降低了融資成本，故 D 選項(xiàng)錯(cuò)誤。

　　4.關(guān)于 PPP 模式，下列說法中正確的是( )。

　　A.PPP 值大于或等于 PSC 值的認(rèn)為通過物有所值定量評價(jià)

　　B.對可行性缺口補(bǔ)助模式的項(xiàng)目，政府每年直接付費(fèi)數(shù)額包括社會(huì)資本方承擔(dān)的年均建設(shè)成本、年度運(yùn)營成本和合理利潤

　　C.年度折現(xiàn)率應(yīng)考慮財(cái)政補(bǔ)貼支出發(fā)生年份，并參照同期地方政府債券收益率合理確定

　　D.PPP 值是項(xiàng)目全壽命期內(nèi)政府方凈成本的總和，包括競爭性中立調(diào)整值和項(xiàng)目全部風(fēng)險(xiǎn)成本

　　【答案】C

　　【解析】PPP 值小于或等于 PSC 值的，認(rèn)定為通過定量評價(jià)，PPP 值大于 PSC 值的，認(rèn)定為未通過定量評價(jià)。年度折現(xiàn)率應(yīng)考慮財(cái)政補(bǔ)貼支出發(fā)生年份，并參照同期地方政府債券收益率合理確定。

　　對可行性缺口補(bǔ)助模式的項(xiàng)目，在項(xiàng)目運(yùn)營補(bǔ)貼期間，政府承擔(dān)部分直接付費(fèi)責(zé)任。政府每年直接付費(fèi)數(shù)額包括:社會(huì)資本方承擔(dān)的年均建設(shè)成本(折算成各年度現(xiàn)值)、年度運(yùn)營成本和合理利潤，再減去每年使用者付費(fèi)的數(shù)額。PSC 值是以下三項(xiàng)成本的全生命周期現(xiàn)值之和:參照項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)凈成本;競爭性中立調(diào)整值;項(xiàng)目全部風(fēng)險(xiǎn)成本。

　　5.我國城市維護(hù)建設(shè)稅采用的稅率是( )。

　　A.定額稅率

　　B.超率累進(jìn)稅率

　　C.幅度稅率

　　D.差別比例稅率

　　【答案】D

　　【解析】城市維護(hù)建設(shè)稅實(shí)行差別比例稅率。A，城鎮(zhèn)土地使用稅采用定額稅率。B，土地增值稅實(shí)行四級超率累進(jìn)稅率。C，契稅實(shí)行 3%-5%的幅度稅率。

　　6.下列有關(guān)所得稅的應(yīng)納稅所得額及其內(nèi)容的說法，正確的是( )。

　　A.應(yīng)納稅所得額等于收入總額減去不征稅收入、免稅收入和各項(xiàng)扣除

　　B.贊助支出和公益性捐贈(zèng)屬于不得扣除的支出

　　C.企業(yè)所得稅按 25%的稅率征收，對重點(diǎn)扶持的高新技術(shù)企業(yè)按減除 20%的稅率征收

　　D.企業(yè)應(yīng)納稅額等于應(yīng)納稅所得額乘以所得稅稅率，再減除規(guī)定的減免和抵免的稅額

　　【答案】D

　　【解析】關(guān)于所得稅應(yīng)注意的是：

　　(1)應(yīng)納稅所得額等于收入總額減去不征稅收入、免稅收入、各項(xiàng)扣除和彌補(bǔ)以前年度虧損。

　　(2)贊助支出屬于不得扣除的支出，但對于公益性捐贈(zèng)支出，在年度利潤總額 12%以內(nèi)的部分，應(yīng)予扣除;對扣除范圍以外的公益性捐贈(zèng)，不得扣除。

　　(3)企業(yè)所得稅按 25%的稅率征收，對重點(diǎn)扶持的高新技術(shù)企業(yè)按減除 15%的稅率征收。

　　7.建筑工程一切險(xiǎn)的費(fèi)率中，只能是單獨(dú)的年費(fèi)率的是( )。

　　A.保證期費(fèi)率

　　B.各種附加保障增收費(fèi)率

　　C.第三者責(zé)任險(xiǎn)費(fèi)率

　　D.施工用機(jī)器裝置費(fèi)率

　　【答案】D

　　【解析】施工用機(jī)器、裝置及設(shè)備為單獨(dú)的年費(fèi)率。保期不足一年的，按短期費(fèi)率計(jì)收保費(fèi)。

　　8.在下列情形中屬于建筑工程一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)項(xiàng)目中第三者責(zé)任的保險(xiǎn)責(zé)任范圍的是( )。

　　A.工程所有人的人身傷亡或疾病

　　B.領(lǐng)有公共運(yùn)輸行駛執(zhí)照的車輛、船舶、飛機(jī)造成的事故

　　C.被保險(xiǎn)人及其代表的故意行為或重大過失引起的任何損失、費(fèi)用和責(zé)任

　　D.在保險(xiǎn)期限內(nèi)，因發(fā)生與承保工程直接相關(guān)的意外事故引起工地內(nèi)的第三者人財(cái)產(chǎn)損失

　　【答案】D

　　【解析】建筑工程一切險(xiǎn)是承保以土木建筑為主體的工程項(xiàng)目在整個(gè)建筑期間因自然災(zāi)害或意外事故造成的物質(zhì)損失，以及依法應(yīng)承擔(dān)的第三者責(zé)任的保險(xiǎn)。建筑工程一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)項(xiàng)目包括物質(zhì)損失部分、第三者責(zé)任及附加險(xiǎn)三部分。在保險(xiǎn)期限內(nèi)，因發(fā)生與承保工程直接相關(guān)的意外事故引起工地內(nèi)的第三者人財(cái)產(chǎn)損失屬于第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍。工程所有人的人身傷亡或疾病屬于建筑工程意外險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍;領(lǐng)有公共運(yùn)輸行駛執(zhí)照的車輛、船舶、飛機(jī)造成的事故和被保險(xiǎn)人及其代表的故意行為或重大過失引起的任何損失、費(fèi)用和責(zé)任屬于建筑工程一切險(xiǎn)除外責(zé)任范圍。

　　9.投資方案資本金現(xiàn)金流量表用以計(jì)算資本金財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率，反映投資者權(quán)益投資的獲利能力，它的計(jì)算基礎(chǔ)是( )。

　　A.工程資本金

　　B.投資方案資本金

　　C.工程投資額

　　D.投資方案投資額

　　【答案】B

　　【解析】資本金現(xiàn)金流量表是以投資方案資本金作為計(jì)算的基礎(chǔ)。

　　10.關(guān)于限額設(shè)計(jì)，下列說法中正確的是( )。

　　A.限額設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段

　　B.限額設(shè)計(jì)的實(shí)施分為目標(biāo)制定、目標(biāo)核實(shí)、目標(biāo)分解和目標(biāo)推進(jìn)四個(gè)階段

　　C.限額設(shè)計(jì)的目標(biāo)包括造價(jià)目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、安全目標(biāo)及環(huán)境目標(biāo)

　　D.即使考慮建設(shè)工程全壽命周期成本，限額設(shè)計(jì)的方案也一定具有最佳的經(jīng)濟(jì)性

　　【答案】C

　　【解析】投資決策階段是限額設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。限額設(shè)計(jì)的實(shí)施是建設(shè)工程造價(jià)目標(biāo)的動(dòng)態(tài)反饋和管理過程，可分為目標(biāo)制定、目標(biāo)分解、目標(biāo)推進(jìn)和成果評價(jià)四個(gè)階段。限額設(shè)計(jì)目標(biāo)包括:造價(jià)目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、安全目標(biāo)及環(huán)保目標(biāo)。當(dāng)考慮建設(shè)工程全壽命期成本時(shí)，按照限額要求設(shè)計(jì)的方案未必具有最佳經(jīng)濟(jì)性，此時(shí)亦可考慮突破原有限額，重新選擇設(shè)計(jì)方案。

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