11、高速公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在(　　)輛小客車(chē)以上。

　　A、10000

　　B、15000

　　C、20000

　　D、22000

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程建設(shè)項(xiàng)目的劃分。高速公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在 15000 輛小客車(chē)以上。

　　12、供汽車(chē)、非汽車(chē)交通混合行駛的雙車(chē)道公路為(　　)。

　　A、高速公路

　　B、一級(jí)公路

　　C、二級(jí)公路

　　D、三級(jí)公路

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程建設(shè)項(xiàng)目的劃分。三級(jí)公路為供汽車(chē)、非汽車(chē)交通混合行駛的雙車(chē)道公路。三級(jí)公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜為 2000～6000 輛小客車(chē)。

　　13、采用兩階段設(shè)計(jì)的建設(shè)項(xiàng)目，初步設(shè)計(jì)文件一經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)，(　　)是建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，不得隨意突破。

　　A、投資估算

　　B、工程概算

　　C、修正概算

　　D、施工圖預(yù)算

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)文件一經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)，其概算就是建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，不得隨意突破。

　　14、對(duì)于技術(shù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資料缺乏或不足的建設(shè)項(xiàng)目，必要時(shí)可采用( )設(shè)計(jì)。

　　A、一階段

　　B、兩階段

　　C、三階段

　　D、四階段

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程設(shè)計(jì)。對(duì)于技術(shù)簡(jiǎn)單、方案明確的小型項(xiàng)目，可采用一階段設(shè)計(jì)。對(duì)于技術(shù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資料缺乏或不足的建設(shè)項(xiàng)目，或建設(shè)項(xiàng)目中的特殊大型橋梁、隧道、互通式立體交叉等部分工程，必要時(shí)可采用三階段設(shè)計(jì)。

　　15、山區(qū)公路坡積層內(nèi)發(fā)生的(　　)是常見(jiàn)的邊坡病害。

　　A、崩塌

　　B、泥石流

　　C、滑坡

　　D、巖溶

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是工程地質(zhì)對(duì)公路工程建設(shè)的影響。斜坡坡腳坡積物廣泛分布，公路傍山修建切割坡腳，截?cái)嗥路e層，降低其穩(wěn)定性，引起坡積層沿下伏基巖面向線(xiàn)路方向滑動(dòng)。因此，山區(qū)公路坡積層內(nèi)發(fā)生的滑坡是常見(jiàn)的邊坡病害。

　　16、土體中易溶鹽含量大于 0.5%，且具有吸濕、松脹等特性的土，稱(chēng)為( )。

　　A、軟土

　　B、黃土

　　C、膨脹土

　　D、鹽漬土

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。土體中易溶鹽含量大于0.5%，且具有吸濕、松脹等特性的土，稱(chēng)為鹽漬土。

　　17、泥炭的有機(jī)質(zhì)含量高達(dá)(　　)以上。

　　A、30%

　　B、40%

　　C、50%

　　D、60%

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。

　　18、下列關(guān)于巖溶發(fā)育地區(qū)修筑公路的說(shuō)法不正確的是(　　)。

　　A、路線(xiàn)方向宜與巖層構(gòu)造線(xiàn)方向垂直或斜交

　　B、路線(xiàn)應(yīng)盡量避開(kāi)河流附近

　　C、橋位不宜選在難溶巖層分布區(qū)

　　D、隧道位置應(yīng)避開(kāi)漏斗、落水洞和大溶洞

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。根據(jù)巖溶發(fā)育和分布規(guī)律，注意以下幾點(diǎn)：(1)在可溶性巖石分布區(qū)，路線(xiàn)應(yīng)選擇在難溶巖石分布區(qū)通過(guò)。(2)路線(xiàn)方向不宜與巖層構(gòu)造線(xiàn)方向平行，而應(yīng)與之斜交或垂直通過(guò)，因暗河多平行于巖層構(gòu)造線(xiàn)發(fā)育。(3)路線(xiàn)應(yīng)盡量避開(kāi)河流附近或較大斷層破碎帶，不可能時(shí)，宜垂直或斜交通過(guò)，以免由于巖溶發(fā)育或巖溶水豐富而威脅路基的穩(wěn)定。(4)路線(xiàn)盡可能避開(kāi)可溶巖與非可溶巖或金屬礦床的接觸帶，因這些地帶往往巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，甚至巖溶泉成群出露。(5)巖溶發(fā)育地區(qū)選線(xiàn)，應(yīng)盡量在土層覆蓋較厚的地段通過(guò)，因?yàn)楦采w層一般能起到防止巖溶繼續(xù)發(fā)展、增加溶洞頂板厚度和使上部荷載擴(kuò)散的作用。但應(yīng)注意覆蓋土層內(nèi)有無(wú)土洞的存在。(6)橋位宜選在難溶巖層分布區(qū)或無(wú)深、大、密的溶洞地段。(7)隧道位置應(yīng)避開(kāi)漏斗、落水洞和大溶洞，并避免與暗河平行。

　　19、山西太行山常見(jiàn)的(　　)中，固體物質(zhì)主要是一些堅(jiān)硬的石塊，粉土和黏土含量很少。

　　A、泥流

　　B、泥石流

　　C、水石流

　　D、稀性泥石流

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。水石流，固體物質(zhì)主要是一些堅(jiān)硬的石塊、漂礫、巖屑及砂等，粉土和黏土含量很少，一般少于 10%，主要分布于石灰?guī)r、石英巖、大理巖、白云巖、玄武巖及砂巖分布地區(qū)。如陜西華山、山西太行山、北京西山及遼東山地的泥石流多屬此類(lèi)。

　　20、泥石流流域中的(　　)，多在溝谷的出口處，會(huì)形成規(guī)模不同的堆積扇。

　　A、形成區(qū)

　　B、流通區(qū)

　　C、堆積區(qū)

　　D、緩流區(qū)

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。典型的泥石流流域，一般可以分為形成、流通和堆積三個(gè)動(dòng)態(tài)區(qū)。(1)形成區(qū)。位于流域上游，多為高山環(huán)抱的山間小盆地，山坡陡峻，溝床下切，縱坡較陡，有較大的匯水面積，區(qū)內(nèi)巖層破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，山坡不穩(wěn)，植被稀少，水土流失嚴(yán)重，崩塌、滑坡發(fā)育，松散堆積物儲(chǔ)量豐富。區(qū)內(nèi)巖性及剝蝕強(qiáng)度直接影響著泥石流的性質(zhì)和規(guī)模。(2)流通區(qū)。一般位于流域的中、下游地段，多為溝谷地形，溝壁陡峻，河床狹窄、縱坡大，多陡坎或跌水。(3)堆積區(qū)。多在溝谷的出口處。地形開(kāi)闊，縱坡平緩，泥石流至此多漫流擴(kuò)散，流速減低，固體物質(zhì)大量堆積，形成規(guī)模不同的堆積扇。

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