>>>>> 2020年一級(jí)造價(jià)工程師《交通運(yùn)輸》備考題匯總

　　1、拱橋的承重結(jié)構(gòu)主要以(　)為主。

　　A、受拉

　　B、受壓

　　C、受彎

　　D、受扭

　　2、斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)是(　)。

　　A、索塔

　　B、斜拉索

　　C、主梁

　　D、次梁

　　3、下列交通標(biāo)志中，不單獨(dú)設(shè)立的是(　)。

　　A、警告標(biāo)志

　　B、禁令標(biāo)志

　　C、指示標(biāo)志

　　D、輔助標(biāo)志

　　4、規(guī)范要求設(shè)計(jì)速度大于或等于80km/h的公路上常年存在風(fēng)力大于(　)的路段應(yīng)設(shè)置防風(fēng)柵。

　　A、五級(jí)

　　B、六級(jí)

　　C、七級(jí)

　　D、八級(jí)

　　5、在施工生產(chǎn)作業(yè)過程中，可以反復(fù)多次地周轉(zhuǎn)使用的材料，指的是(　)。

　　A、主要材料

　　B、輔助材料

　　C、次要材料

　　D、周轉(zhuǎn)性材料

　　6、鋼材在常溫下承受彎曲變形的能力，稱為(　)。

　　A、冷彎性能

　　B、抗拉性能

　　C、沖擊韌性

　　D、抗疲勞性

　　7、可廣泛用于大、中型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主筋，作為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受力鋼筋的是(　)。

　　A、熱軋光圓鋼筋

　　B、特殊冷拉帶肋鋼筋

　　C、細(xì)晶粒熱軋鋼筋

　　D、普通熱軋帶肋鋼筋

　　8、熱處理鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度取標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的(　)。

　　A、0.65倍

　　B、0.7倍

　　C、0.8倍

　　D、0.9倍

　　9、某機(jī)械有著較大的鏟挖能力，除了能疏松硬土、凍土外，還可劈松具有風(fēng)化和有裂縫或節(jié)理發(fā)達(dá)的巖石。該機(jī)械為(　)。

　　A、橫齒松土器

　　B、縱齒松土器

　　C、多齒松土器

　　D、單齒松土器

　　10、施工組織計(jì)劃與施工圖預(yù)算的關(guān)系說法錯(cuò)誤的是(　)。

　　A、施工組織計(jì)劃是初步設(shè)計(jì)階段施工方案的具體和深化

　　B、施工組織計(jì)劃是編制施工圖預(yù)算的指導(dǎo)性技術(shù)文件

　　C、施工組織計(jì)劃中的施工計(jì)劃制約著施工圖預(yù)算

　　D、施工圖預(yù)算的編制過程也是施工組織計(jì)劃的過程

　　11、在路基爆破施工中，可以對(duì)開挖限界以外的山體起保護(hù)作用的爆破技術(shù)是(　)。

　　A、光面爆破

　　B、預(yù)裂爆破

　　C、微差爆破

　　D、定向爆破

　　12、在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)(　)。

　　A、墊層

　　B、封層

　　C、過渡層

　　D、透層

　　13、具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工程的措施是(　)。

　　A、反壓土方

　　B、減重

　　C、修建抗滑擋土墻

　　D、設(shè)樹枝狀排水溝

　　14、宜修建加筋擋土墻的路段是(　)。

　　A、挖方路段

　　B、地形陡峭的山坡路段

　　C、半填挖路段

　　D、地形平坦寬闊的填方路段

　　15、填隙碎石施工備料時(shí)，填隙料的用量約為骨料(　)的(　)。

　　A、質(zhì)量，20%～30%

　　B、體積，20%～30%

　　C、質(zhì)量，30%～40%

　　D、體積，30%～40%

　　16、用于透層的瀝青一般不采用(　)。

　　A、橡膠瀝青

　　B、乳化瀝青

　　C、煤瀝青

　　D、液體瀝青

　　17、混凝土面層養(yǎng)生結(jié)束后，混凝土彎拉強(qiáng)度不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的(　)。

　　A、40%

　　B、50%

　　C、80%

　　D、90%

　　18、以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段，通過監(jiān)測控制圍巖的變形，便于充分發(fā)揮圍巖的自承能力為基點(diǎn)的施工方法是(　)。

　　A、淺埋暗挖法

　　B、新奧法

　　C、掘進(jìn)機(jī)法

　　D、盾構(gòu)法

　　19、常用于洞口地形狹窄或有特殊要求的中、短隧道以及長或特長隧道洞口局部地段的是(　)。

　　A、小凈距隧道

　　B、連拱隧道

　　C、整體式中墻

　　D、復(fù)合式中墻

　　20、軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅴ級(jí)及以上圍巖不得大于(　)m。

　　A、40

　　B、50

　　C、70

　　D、90

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