166、水運交通危險有害因素和隱患分析

　　※※※※外界條件※※※※

　　A，視距降低

　　B，氣象惡劣給船舶帶來不可抗拒的自然災害

　　C，礁石、淺灘及水中障礙物必給船舶航行帶來影響

　　D，航路的自然條件和交通密度的影響

　　E，燈塔、航路標志出現(xiàn)故障、航行資料失效

　　F，外部因素引起船舶導航設備失效

　　167、VTS設備：雷達檢測系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，計算機系統(tǒng)

　　168、全球海上遇險與安全系統(tǒng)：報警，通信，尋位，播發(fā)海上安全信息。

　　169、我國規(guī)定：遠海運輸中，凡單件質量超過5t或長度超過9m的貨物;在沿海運輸中，單件質量超過3t或長度超過12m的貨物，均屬于重大件貨物。按國際標準規(guī)定，凡單件質量超過40t，或長度超過12m，或高度、寬度超過3m的超高或超寬貨物屬于重大件貨物。

　　170、《國際危規(guī)》與《水路包裝危險貨物運輸規(guī)則》適用于包裝危險貨物。

　　171、《國際危規(guī)》：爆炸品，氣體，易燃液體，易燃固體，氧化劑和有機過氧化物，有毒物質和有感染性物質，放射性物質，腐蝕品，雜類危險貨物和物品。

　　172、危險貨物必須按照《國際危規(guī)》,附帶正確耐久的標志。危險貨物的標志由標記，圖案標志和標牌組成。所有標志均須滿足經(jīng)至少3個月的海水浸泡后，既不脫落又清晰可辨的要求。危險貨物的包裝分為通用包裝和專用包裝。

　　173、根據(jù)危險程度通用包裝分為I、II、III類。I類：適用于高危險性貨物;II類：適用于中度危險貨物;III類包裝，適用于低危險性貨物

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