安全工程師輔導(dǎo)：道路交通安全要素及其特征

　　制動減速度指在給定的初速度開始制動，到車輛完全停止，在這一過程中，速度的減少程度。

　　制動力指在制動過程中各車輪所承受的制動力。制動力不僅可以表明車輛的減速度，還可以放映出車輪的制動力及分配情況。因此，車輛制動距離和制動減速度是由車輛的制動力決定的，取用車輛制動力這一指標(biāo)更有利于嚴(yán)格檢驗其制動效能。

　　2、制動方向穩(wěn)定性：是指車在制動時不發(fā)生跑偏、側(cè)滑，維持直線行駛或按預(yù)定彎道行駛的能力。

　　跑偏是車輛制動時自行向左或向右走偏的危險現(xiàn)象。其主要原因是左右兩側(cè)車輪摩擦力矩不均等造成的。

　　側(cè)滑是車輛制動時車輪發(fā)生橫向滑動的現(xiàn)象，最危險的現(xiàn)象是高速制動時后輪發(fā)生側(cè)滑，使車輛失控。在冰雪、泥濘的道路上出現(xiàn)側(cè)滑，極容易造成交通事故。因此，對制動系的技術(shù)狀況，要求較高，既能保證制動效能，又能保持制動方向的穩(wěn)定性。

　　3、轉(zhuǎn)向系的技術(shù)狀況：轉(zhuǎn)向系的技術(shù)狀況變壞，將影響到汽車的操縱穩(wěn)定性。操縱性和穩(wěn)定性是二個不同的概念，但又密切相關(guān)。

　　操縱性是指車能正確按照要求，維持或改變行駛方向的能力。

　　穩(wěn)定性是指車在行駛過程中，受到地面、大氣等外力的干擾后，能盡快地恢復(fù)原行駛狀態(tài)和方向，而不致于發(fā)生側(cè)滑、失控、傾翻等現(xiàn)象的能力。操縱性的喪失往往導(dǎo)致整車側(cè)滑、回轉(zhuǎn)，甚至翻車。而穩(wěn)定性的破壞將導(dǎo)致車輛失去操縱。因此，把操縱性和穩(wěn)定性統(tǒng)稱為操縱穩(wěn)定性，良好的操縱穩(wěn)定性是車輛安全行駛的保證。

　　4、行駛系的技術(shù)狀況：前后橋、車架與懸架裝置，在長期的使用中，由于磨損、腐蝕及外力的作用，會產(chǎn)生故障或損壞。如前橋磨損和變形會引起前輪定位的改變，使車輛出現(xiàn)擺頭或轉(zhuǎn)向沉重，這是很危險的。

　　5、輪胎的技術(shù)狀況：左右輪胎氣壓和花紋不同，會影響到左右輪制動力不同，從而引起制動跑偏。表現(xiàn)磨損嚴(yán)重的輪胎，其花紋變得平而光滑，對路面附著能力變差，將會使汽車的制動距離延長，行駛中車輪滑動、側(cè)滑或發(fā)生爆胎等現(xiàn)象。

　　總之，車輛技術(shù)狀況對行車安全的影響很大。經(jīng)常進行檢查和維護，行車才有安全性。

　　三、道路條件與行車安全

　　道路的路面線形、路面質(zhì)量、道路橫截面、路面狀況、交叉路口和混合交通道路，對于行車安全有著直接的影響，了解它有助于提醒駕駛員安全行車。

　　(一)路面線形對行車安全的影響

　　1、平直路。行車中線形單調(diào)，平直路線過長對駕駛員的心理產(chǎn)生影響，駕駛員容易思想麻痹、盲目開快車，并且極易引起駕駛員疲勞、打瞌睡，不利于行車安全。

　　2、彎道路。當(dāng)車輛駛?cè)霃澋罆r，會產(chǎn)生離心力運動現(xiàn)象。若是車輛行駛速度較快且彎道半徑小，就可能發(fā)生橫向翻車或滑移。所以，彎道半徑越小，越容易發(fā)生交通事故。

　　3、坡道路�？v坡太陡，動力性不同的車輛上坡時的差別很大。而下坡車一般速度較快，尤其是下長坡，再接小半徑的彎道，對不熟悉路況的駕駛員危險很大。一般來說，縱坡越陡，越容易發(fā)生事故;縱坡與彎道結(jié)合，危險性會更大。

　　4、連續(xù)上下坡。在連續(xù)上下坡時，視線斷斷續(xù)續(xù)，駕駛員只能看見凸出的部分，看不見凹下隱蔽的地方，給行車帶來困難，思想稍有麻痹，就可能造成交通事故。

　　(二)路面質(zhì)量對行車安全的影響

　　1、路面強度。路面強度是指路面整體對變形、磨損和壓碎的抵抗能力。路面強度愈高，耐久性愈好，則愈能適應(yīng)較大的行車密度和復(fù)雜的車輛安全通行。

　　2、路面穩(wěn)定性。路面穩(wěn)定性是路面抵抗氣候變化(溫度、濕度)而變形的能力。例如，碎石路面在干燥季節(jié)易松軟、揚塵;瀝青路面在高溫時易變軟而產(chǎn)生推移，在低溫時易變脆開裂。不僅給行車帶來不便，而且影響行車安全。

　　3、路面平整度。路面凹凸不平，路面平整度差，行車阻力加大，車輛顛簸振動，機件、輪胎磨損加快，使行車安全性降低，甚至易造成交通事故。

　　4、路面抗滑性。路面抗滑性就是路面阻止車輛溜滑的能力。它對安全行車的影響很大。例如，水泥或瀝青路面使用到一定期限后，路面變得光滑，抗滑性能變差，車輛行駛中稍一制動就可能產(chǎn)生側(cè)滑而失去控制。特別是路面潮濕或覆蓋冰雪時，滑溜事故極為嚴(yán)重。

　　(三)路面狀況對行車安全的影響

　　路面狀況對交通安全影響很大，據(jù)調(diào)查，潮濕路面發(fā)生的交通事故率是干燥路面的2倍，下雪、結(jié)冰時是干燥路面的5—8倍。

　　潮濕泥濘的路面上，由于附著系數(shù)的顯著降低，容易發(fā)生交通事故，其主要表現(xiàn)為兩個方面：一是發(fā)生在制動前，路面潤滑使駕駛員控制不住車輛;二是發(fā)生在制動后，因為潮濕路面的附著系數(shù)降低后，車輛制動器沒有足夠的摩擦力，制動時輪胎即產(chǎn)生滑移，方向失去控制以致發(fā)生交通事故。